Aszfaltról bővebben

Aszfalt bitumen kötőanyagú, természetes és mesterséges adalékanyagokat, kőzúzalékot, homokot, illetve mészkőlisztet tartalmazó építőanyag. Az aszfaltot elsősorban közutak hajlékony és fél merev pályaszerkezetének készítéséhez, valamint a talajvizek elleni védelemre, védőrétegként alkalmazzák az építőiparban.

Bitumen

Bitumen a kőolaj lepárlásából visszanyert, sötét színű szénhidrogénelegy. Kisebb mennyiségben természetes állapotban is megtalálható, ilyenkor az - általában bányászott - anyakőzetből a bitument kioldják vagy kiolvasztják. Az útépítés számára megfelelő bitumenek jó bevonó képességűek, a hőmérsékleti szélsőségeknek jól ellenállnak és lassan öregednek.
Az előállítás szempontjából megkülönböztetünk meleg-, fél meleg- és hideg eljárással készített bitument. A meleg eljárással készített útépítési-bitument felhasználásakor magas hőmérsékletre hevítik. A fél meleg eljárásnál a bitument olajos hígítás mellett, alacsonyabb hőmérsékleten készítik, ezt hívják olajjal hígított bitumennek. A melegítés nélküli, hideg eljárásnál a bitument emulgeáló szer segítségével vízzel keverik, emulziót készítenek.

Adalékanyagok

Az aszfalt adalékanyaga elsősorban zúzott vulkanikus eredetű kőanyag és homok. Az aszfaltok készítésénél sokszor alkalmaznak segédanyagként úgynevezett fillert, igen apró szemnagyságú mészkőlisztet, homoklisztet.

Aszfaltburkolatok

• Tömör aszfaltbeton
• Érdesített homokaszfalt
• Öntött aszfaltburkolat
• Drénaszfalt
• Masztixaszfalt
• Utántömörödő burkolatok
• Felületi bevonat

KÁTYÚZÁS

A sok csapadék, a nagy hőmérséklet ingadozás fagyás-olvadás kedvez az úthibák kialakulásának. Az úthálózat burkolatain így egyre több a repedezett felület, ilyenkor az út állapota egyre romlik.
Cégünk szolgáltatásai között megtalálható a régi, elhasználódott aszfaltrétegek és betonozott felületek kátyúinak helyreállítása is.

Ideiglenes megoldás:

A kátyú törmeléktől való kitakarítása után a terület körbevágása nélkül csak a már keletkezett lyuk belocsolása bitmenemulzióval, majd a mélyedés feltöltése meleg hengerelt aszfalttal.
Miért ideiglenes megoldás ez? Az egykori kátyú mellett található repedezett útrétegek túlzottan hajlamosak a bomlásra!

Végleges megoldás:

Hosszabb távon a fenti megoldás helyett a következő feladatok ellátása szükséges: a kátyú körbevágása a mellette lévő repedezett réteggel együtt. Az így kapott felület kitakarítása, majd bitumenemulzió belocsolása, ezt követően pedig a kátyú feltöltése meleg hengerelt aszfalttal.
Ez a megoldás költségesebb, mint az előző, hiszen nagyobb felületen kell a munkát elvégezni, az anyagszükséglet is magasabb. Cserébe viszont egy tartósabb, stabilabb útfelülethez jutunk! Érdemes megfontolni ennek a módszernek az alkalmazását!